Subir uma ladeira com o carro exige força, e se a marcha não estiver certa, o motor grita, mas o desempenho não acompanha. Agora, imagine uma transmissão que dispensa trancos e trocas bruscas, ajustando-se de forma independente e contínua, sempre buscando o melhor ponto de potência do motor, sem depender de intervenção constante do piloto. Essa é a essência da Transmissão Continuamente Variável, ou CVT, considerada o verdadeiro “coração” do protótipo.

O coração do Salamandra está prestes a bater mais forte. Para quem acompanha o PAC Baja, cada detalhe do carro faz diferença no resultado final, e agora se vive uma das mudanças mais importantes da história da equipe: a troca da antiga CVT MK II por uma Comet 780. À primeira vista, pode parecer apenas mais uma peça, mas, para quem vive o cotidiano do projeto, essa decisão representa uma verdadeira virada.

Da MK II à Comet 780: Por que mudar?

Nos últimos anos, os protótipos da equipe foram equipados com a MK II, uma CVT desenvolvida internamente. Um projeto autoral, fruto de muito estudo e dedicação, que proporcionou aprendizados profundos sobre funcionamento, ajustes e os desafios reais de uma transmissão em ambiente off-road. Cada ajuste fino e manutenção colocava à prova todo o conhecimento de engenharia automotiva acumulado ao longo da trajetória. Mas, como todo projeto pioneiro, a MK II apresentava limitações.

A confiabilidade era um desafio constante, a manutenção era trabalhosa, os ajustes exigiam tempo e, nas provas mais exigentes, o desempenho deixava a desejar. Não era incomum perder horas valiosas tentando corrigir falhas ou encontrar o ponto certo de regulagem. Cada falha trazia um aprendizado, mas também se tornava um obstáculo quando o objetivo era competir de igual para igual com as melhores equipes do país.

Foi nesse contexto que surgiu a busca por alternativas. A Comet 780 apareceu como uma solução que alia acessibilidade, robustez e desempenho comprovado, sendo bastante popular entre veículos semelhantes. Com ela, ganha-se tempo, confiabilidade e a possibilidade de focar em outras áreas do carro, com a confiança de que a transmissão vai suportar as provas mais exigentes.

Qual a diferença na pista?

A Comet 780 é uma peça de engenharia que impressiona. Trabalha com polias de diâmetro variável, permitindo uma faixa de redução que vai de 3,71:1 na saída até 0,69:1 na máxima. Isso garante que o motor opere sempre próximo da potência máxima, ajustando automaticamente a relação de transmissão conforme o terreno. É como se o carro tivesse uma “marcha infinita”, adaptando-se em tempo real às necessidades da pista. O resultado se traduz em mais potência nas rodas, respostas rápidas e um desempenho capaz de alavancar a equipe nas competições.

A chegada da nova CVT marca um momento de inovação para a Equipe PAC Baja. Em 2025, ocorreu um salto significativo com o lançamento do Salamandra, o primeiro 4×4 já feito pela equipe. Desafios inéditos surgiram na etapa dinâmica, mas também foi possível descobrir um potencial enorme no novo projeto. Agora, com a nova transmissão, o objetivo é consolidar essa evolução.

O Salamandra representa mais do que um carro: simboliza uma equipe que não tem medo de inovar, experimentar e buscar sempre o próximo nível. A Comet 780 se insere nesse contexto como uma escolha estratégica, liberando a equipe para investir energia em outras áreas, sem a preocupação constante com a transmissão.

Essa decisão representa um marco de maturidade técnica para o PAC Baja, que reconhece tanto o potencial de construir tudo do zero quanto a importância de adotar soluções prontas e confiáveis quando necessário, valorizando eficiência, planejamento e resultado. Cada escolha técnica reflete o compromisso com a melhoria contínua e o aprendizado prático, pilares que sustentam a equipe desde a fundação na Unesp Bauru há mais de 20 anos. Em 2023, foi conquistada a quinta colocação no regional, e em 2024, com o Lamira, último 4×2, a equipe alcançou a 11ª posição nacional. Agora, com o Salamandra 4×4 e a nova CVT, a meta é consolidar esse crescimento e buscar resultados ainda mais expressivos.

A Comet 780 ainda está em fase de implementação, mas já representa um divisor de águas para o PAC Baja. A equipe está pronta para instalar, testar, rodar e aprimorar, sempre com o objetivo de tornar o Salamandra 4×4 um carro competitivo, consistente e pronto para disputar pódios. Mais do que uma peça nova, a Comet simboliza a busca por evolução, inovação e excelência em engenharia automotiva.

Para quem acompanha a trajetória da equipe, cada avanço é resultado de muito estudo, trabalho prático e, principalmente, da vontade de fazer diferente. A troca da CVT vai além de ganhar tempo na pista: é sobre amadurecimento, aprender a valorizar o que realmente importa e buscar soluções que levem cada vez mais longe. O Salamandra 4×4 é apenas o começo.

Fique ligado:

Acompanhe os próximos capítulos dessa evolução aqui no blog do PAC Baja e veja de perto como a Comet 780 vai transformar o Salamandra 4×4 nas pistas!